কম্পিউটারাইজড এমব্রয়ডারি মেশিনের সবচেয়ে মৌলিক বিষয় হল রক্ষণাবেক্ষণ।
ধুলো অপসারণ এবং রিফুয়েলিং সবচেয়ে মৌলিক এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ। বিশেষ করে গ্রীষ্মে, এক্স এবং ওয়াই ড্রাইভ বক্সের তাপ অপচয় করার দিকে বেশি মনোযোগ দিন। তাজিমা মেশিনের জন্য, এটি লক্ষ্য করা উচিত যে ড্রাইভ বক্সের পিছনে তারগুলি উভয় পাশে বেঁধে রাখা উচিত, বায়ুচলাচলের জন্য একটি বড় জায়গা রেখে। যদি কুলিং ফ্যান ভেঙে যায়, তা অবিলম্বে প্রতিস্থাপন করতে হবে এবং মেশিনটি নিয়মিত ধুলো করা উচিত। শাটল বিছানায় নিয়মিত সাদা তেল বা মরিচা বিরোধী তেল ছিটিয়ে দিতে হবে। কখনও কখনও মেশিনটি অর্ধেক হয়ে গেলে শাটল বিছানা খুব জোরে হয়, যা শাটল বিছানায় তেলের অভাবের কারণে ঘটে।
সুই বার বক্স, সুই বার ড্রাইভ সেন্টার শ্যাফ্ট এবং ফ্লাইং সসার অ্যাসেম্বলি হল রিফুয়েলিংয়ের মূল জায়গা। এই জায়গায় কিছু ঘন তেল যোগ করা যেতে পারে। যদি সুই বার বক্স কম তেলযুক্ত হয়, প্রেসার পায়ের নিচের ছিদ্র এবং সুই বার আরও দ্রুত পরিধান করবে। গুরুতর ক্ষেত্রে, মেশিনের হেড বেসের গর্ত শেষ হয়ে যাবে। ড্রাইভ মিডল শ্যাফ্টে কম তেল যোগ করা হয়, যা স্টিলের হাতা এবং ড্রাইভ রাবারের মাঝখানে মাঝারি শ্যাফ্ট পরবে।
যখন জীর্ণ হয়ে যায়, ড্রাইভ রাবার কাঁপবে, সুই বারটি স্থানান্তরিত হবে এবং থ্রেড ভাঙ্গার সম্ভাবনা বেশি থাকবে। আরও গুরুতর ক্ষেত্রে, ড্রাইভ ব্লক এবং নীচের বন্ধনী আটকে থাকে এবং মেশিনটি চালু করা যায় না। এর পরে, বড় এবং ছোট সংযোগকারী রড এবং রৌপ্য বাহুগুলির মধ্যে জ্বালানী কেবল পরিধানকে ত্বরান্বিত করবে এবং শিথিল করবে।
কি বাকি আছে উড়ন্ত সসার সমাবেশ। এই এক একটি তৈলাক্তকরণ গর্ত আছে। ভিতরে একটি সুই বহন করার কারণে, সুই আলগা হবে এবং কোন তৈলাক্তকরণ যোগ না হলে পরবে। এই জায়গায় ওভারহলের সময় উচ্চ তাপমাত্রার ভারবহন গ্রীস যুক্ত করার পরামর্শ দেওয়া হয়, যাতে এটি পুড়ে না যায়।
শাটল বিছানা সাধারণত সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং স্যান্ডপেপার দিয়ে পালিশ করা হয়। এক্স, ওয়াই-অক্ষ সীমা সুইচ সঠিকভাবে সেট করা হয় না, অন্যথায় এটি ফ্রেমে আঘাত করবে এবং ছোট ভারবহনের ক্ষতিকে ত্বরান্বিত করবে। এটি যন্ত্রপাতির মৌলিক রক্ষণাবেক্ষণ।
সার্কিটে ধুলো প্রতিরোধে মনোযোগ দেওয়া উচিত। যে জায়গায় ড্রাইভ বক্সের পাখা আছে সেই জায়গাটা ধুলাবালি। নিয়মিত ভেতর পরিষ্কার করতে ব্লোয়ার ব্যবহার করুন এবং শুকানোর দিকে মনোযোগ দিন। অন্যথায়, সরু তামা এবং সার্কিট বোর্ডে ছিদ্রের মাধ্যমে ক্ষয় হবে। এটি চেক করা কঠিন।
মোটর উপর তাপ রিলে সমন্বয় করবেন না। যদি কেউ মোটর কুণ্ডলী পোড়ায়, তাহলে অনুমান করা হয় যে এটি একটি ব্যর্থতা বা ব্যাধি। সাধারণত, মোটর কুণ্ডলীটি খুব কমই পুড়ে যাবে যদি এটি সুরক্ষিত থাকে।
ফ্লপি ড্রাইভ ধুলো থেকে রক্ষা করা উচিত। ফ্লিপ ডিস্ক বের করবেন না যখন ইন্ডিকেটর লাইট চালু থাকে। যদি আপনার একটি টেপ রেকর্ডার থাকে, তাহলে আপনার বন্ধ করার সময় ডাটা কেবল প্লাগ এবং আনপ্লাগ করার দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত, অন্যথায় টেপ রেকর্ডার পোড়ানোর সম্ভাবনা খুব বেশি ।3
বিক্রয়ের জন্য বাণিজ্যিক সূচিকর্ম মেশিন 33
